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SMC气动元件的优缺点

SMC气动元件的优缺点:

1、由于空气有压缩性,气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。 

2、气缸在低速运动时候,由于摩擦力占推力的比例较大,气缸的低速稳定性不如液压缸。 

3、虽然在许多应用场合,气缸的输出力能满足工作要求,但其输出力比液压缸小。 气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门专业技术。由于它具有节能、无污染、有效、低成本、安全可靠、结构简单等优点,广泛应用于各种机械和生产线上。

SMC气动元件的优缺点     

日本SMC气缸SMC气缸是压缩机的主要部件,在压缩机运行过程中,气阀起着分配气体的作用。气阀的结构和性能的好坏对压缩机的好坏与性能有直接的影响。因此,要求气阀的结构合理,弹性大小合适,使气阀在相应压力和转速下能及时关闭和打开,尽量减小气阀开闭时的阻力,以减少压缩机的功耗。 活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。

小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。


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